Après avoir entendu correctement plusieurs fois ZL8X sur 160 sans arriver à me faire entendre, et même si misent bout à bout toutes ces « chances » représentent à tout casser une dizaine de minutes, j’ai décidé de faire le maximum pour être entendu la prochaine fois.

En gardant toujours comme contrainte l’espace limité, j’ai du sacrifier le 80m pour dédier l’antenne au 160 pendant quelques jours (de toute façon il n’est venu qu’une fois sur 80 ssb depuis le début à une heure « possible » pour nous… ce serait pas de bol qu’il recommence dès demain matin quand même !).

La verticale a donc été munie d’une self à 70% de hauteur à la place du base loading. Les résultats des mesures et la simulation semblent aller dans le sens d’une amélioration assez nette par rapport au base loading utilisé habituellement. Un petit LC a été maintenu à la base pour afiner l’accord. Le système a déjà été certifié et validé par Jéjé F4DNW !

Le reflecteur naturel au SP, mur au LP …

Un peu plus de « merdier » dans la boite !

Zoom sur ce « top loading »

Plus que quelques heures avant le début des opérations pour ZL8X si le planning est respecté ! Pour le moment on en a aucune idée puisque il n’y a plus aucune info sur le site depuis le départ d’Allemagne. Si ils n’avaient pas un peu pomper en /MM on pourrait même se demander si ils sont partis hi

Bref, après ZL8RI qu’il ne fut pas possible de contacter faute de station « sérieuse » en 96, après ZM8CW reçu quelques années plus tard « not in the log » (ouais c’est ça ouais …), après ZL8R plus récemment qu’il ne fut pas possible de contacter faute de station, il y a beaucoup de pression ici pour ZL8X, espérons que tout est pret !!!